ボディ

最先端のファイバーレーザー技術を用いて、亜鉛メッキ鋼、アルミニウム、高速度鋼などの「溶接が困難な」材料を溶接する。

  • 後処理を削減し、飛散がなく、気孔率の低い亜鉛メッキ鋼のゼロギャップ溶接を実現します。
  • 6000系アルミニウム合金の溶接時にクラックを防止する- 溶加材は不要。
  • ひび割れ防止 高強度鋼を高速溶接しても、その後の冷間割れは発生しません。
ボディ・イン・ホワイト
ボディ・イン・ホワイト

負担を軽減する

車体用新素材は、従来の合金鋼と同等の剛性と強度を持ちながら、はるかに軽量です。しかし、アルミニウム、高強度低合金鋼(HSLA)、先進高強度鋼(AHSS)などの素材を溶接する際には、しばしば課題が生じます。Coherent 、素材の加熱と冷却を精密にCoherent (ARM)Coherent 、量産工程におけるこれらの素材の溶接に成功しました。

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高強度アルミニウムと鋳造アルミニウムのレーザー溶接

高強度アルミニウムおよび鋳造アルミニウムは、自動車製造において実証済みの利点をもたらす一方で、レーザー溶接においては課題も生じます。特に、これらはいずれも熱割れやスパッタの発生しやすい素材です。Coherent 、ティッセンクルップ社の新型LSK06レーザー加工ヘッドを採用した溶接システムを用いることで、これらの問題は解決されました。

 

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先進レーザー技術を用いた自動車ボディの溶接

Coherent 、車体構造に使用される難溶性材料のレーザー溶接を、 いかに迅速かつ容易に、そして高品質に行えるかをご覧ください。

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